Juhtmega ACC-mootoriga rehvirõhumõõtur vanematele sõidukitele – TPMS-andur
EKRAAN
Võtke vastu andmed TPMS-ist ja kuvage
vastavad andmed ekraanil.
1.Töösagedus:433,92MHZ
2. Laadimispinge: DC4,5 ~ 5,5 V
3.Töövool<25mA
4.Töötemperatuur:-20 ℃ ~ +75 ℃
5. Ekraani vahemik (temperatuur): -9 ℃ ~ + 99 ℃
6. Näidiku vahemik (rehvirõhk): 0 ~ 3,1 bar0
TPMS ANDURID
Kõrge jõudlus Kõrge efektiivsus
1).Töösagedus: 433,92 MHz
2).Tööpinge: 2,4-3,4V
3).Töötemperatuur: -40 ~ 105 kraadi
4).Jälgimisvahemik (temperatuur) : -40 ~ +125 kraadi
5).Jälgimisvahemik (õhurõhk): 0 ~ 3,5 baari
6).Töövool (staatiline): < 1uA
7).Töövool (emissioon): < 15mA
8).Täpsus (temperatuur): +/- 1 kraad
9).Täpsus (õhurõhk): +/ -0,1 baari
10).Aku tööiga: >6 aastat/80 000km
SPETSIFIKATSIOON
1.TPMS ekraan päikesepaneeliga, valikuline Micro USB sisend
2. Intelligentne puhkerežiim energia säästmiseks
3.Reaalajas rehvirõhu ja temperatuuri jälgimine.
4. Täiustatud digitaalne filtreerimistehnoloogia, tugev häiretevastane
pikk vastuvõtukaugus
5. Optimeeritud madala energiatarbega süsteemi disain, vastupidav andur
aku
6. Automaatne sisse-/väljalülitamine (ärkamine/uinumine)
7. Reguleerige automaatselt ekraani heledust ja 5
käsitsi reguleerimine
8. Sisseehitatud BMS akuhaldussüsteem
9. Anduri osad AEC-Q100 sertifitseeritud
10. Eelprogrammeeritud andurid, sidumist pole vaja
11. Juhtmeta, lihtne paigaldus
Rehvirõhu jälgimise süsteem
Rehvirõhu jälgimissüsteem (TPMS) on elektrooniline süsteem, mis on loodud erinevat tüüpi sõidukite õhkrehvide õhurõhu jälgimiseks ja edastab juhile reaalajas rehvirõhuteavet. TPMS-i eesmärk on vältida liiklusõnnetusi ja kehva kütusekulu. ökonoomsus ja suurenenud rehvide kulumine, mis on tingitud alarõhkudest rehvide varajase tuvastamise tõttu ohtlikust seisundist.
Quanzhou Minpn Electronic Co., Ltd 18 aastat, pakkudes parkimisandureid, autosignalisatsiooni, auto rehvirõhu jälgimissüsteemi TPMS, BSM, PEPS, HUD jne.
