Autode kokkupõrke vältimise hoiatussüsteemi kasutatakse peamiselt selleks, et aidata autojuhtidel vältida suurel ja väikesel kiirusel kokkupõrkeid tagant otsasõidul, suurel kiirusel alateadlikult sõidurajalt kõrvale kalduda ning jalakäijatega kokkupõrget ja muid suuremaid liiklusõnnetusi.Aidates juhti nagu kolmandat silma, tuvastab see pidevalt teeolusid sõiduki ees.Süsteem suudab tuvastada ja hinnata erinevaid potentsiaalseid ohtlikke olukordi ning kasutada erinevaid heli- ja visuaalseid meeldetuletusi, et aidata juhil kokkupõrget vältida või aeglustada.
Auto kokkupõrke vältimise hoiatussüsteem on auto kokkupõrke vältimise hoiatussüsteem, mis põhineb intelligentsel videoanalüüsil ja -töötlusel.See realiseerib oma hoiatusfunktsiooni dünaamilise videokaamera tehnoloogia ja arvuti pilditöötlustehnoloogia abil.Peamised funktsioonid on: distantsi jälgimine ja tagumise otsa hoiatus, kokkupõrke hoiatus, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus, navigatsioonifunktsioon, musta kasti funktsioon.Võrreldes olemasolevate autode kokkupõrkevastaste hoiatussüsteemidega kodus ja välismaal, nagu ultraheli kokkupõrkevastane hoiatussüsteem, radari kokkupõrkevastane hoiatussüsteem, laserkokkupõrkevastane hoiatussüsteem, infrapuna kokkupõrkevastane hoiatussüsteem jne. võrratud eelised.Iga ilmaga, pikaajaline stabiilne töö, mis parandab oluliselt autosõidu mugavust ja ohutust.
Funktsionaalne ülevaade
1) Distantsi jälgimine ja hoiatus: süsteem jälgib pidevalt kaugust eessõitva sõidukini ning pakub kolmel tasemel distantsi jälgimist ja hoiatust vastavalt eessõitva sõiduki lähedusele;
2) Sõiduki ristjoone hoiatus: kui suunatuli ei ole sisse lülitatud, genereerib süsteem ristjoone hoiatuse umbes 0,5 sekundit enne, kui sõiduk ületab erinevaid sõiduraja jooni;
3) Esikokkupõrke hoiatus: süsteem hoiatab juhti ähvardava kokkupõrke eest eessõitva sõidukiga.Kui võimalik kokkupõrkeaeg sõiduki ja eessõitva sõiduki vahel on praeguse sõidukiiruse juures 2,7 sekundi jooksul, annab süsteem heli- ja valgushoiatused;
4) Muud funktsioonid: musta kasti funktsioon, intelligentne navigatsioon, vaba aeg ja meelelahutus, radari hoiatussüsteem (valikuline), rehvirõhu jälgimine (valikuline), digitelevisioon (valikuline), tagantvaade (valikuline).
Tehnilised eelised
Kaks 32-bitist ARM9 protsessorit haldavad 4-kihilist arvutusmootorit, mis töötab kiiremini ja millel on suurem arvutusvõimsus.Maailma juhtiv videoanalüüsi ja -töötlustehnoloogia on selle tehnoloogia tuum.CAN-siini edastustehnoloogia võimaldab sellel paremini suhelda. Autosignaal kombineerituna iga ilmaga päikesepaisteliste, vihmaste, sildade, truupide, tunnelite, päevase, öise jne korral võtab kulude vähendamiseks kasutusele ühtse visuaalse tajusüsteemi.
Arengu ajalugu
Praegusel autode kokkupõrke hoiatus millimeeterlaineradaril on peamiselt kaks sagedusriba: 24 GHz ja 77 GHz.Waykingi 24 GHz radarisüsteem realiseerib peamiselt lühimaatuvastust (SRR), mida on taimekaitsedroonides laialdaselt kasutatud fikseeritud kõrgusega radarina, samas kui 77 GHz süsteem realiseerib peamiselt pikamaatuvastust (LRR) või nende kombinatsiooni. kaks süsteemi kaug- ja lähimaatuvastuse saavutamiseks.märkamine.
Autode esikokkupõrkehoiatus Millimeeterlaineradari mikrolaineahjuga kokkupõrke vältimise süsteem: Esinduslikud tootjad praegusel turul on: NXP (NXP) Hollandis, Continental (Continental) Bosch (Ph.D.) Saksamaal ja Wayking (Weicheng).
Postitusaeg: 11.02.2022
