Ohutusfunktsioonid on ülemaailmsete autoklientide jaoks oluline eeltingimus. Valitsused üle maailma on volitanud lisama selliseid funktsioone nagu sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus (LDW) ja automaatne hädapidurdus (AEB).
New York, 21. detsember 2021 (GLOBE NEWSWIRE) – Reportlinker.com teatas aruande „ADAS-i turg süsteemi, komponentide, sõidukite, autonoomse taseme, toodete, elektrisõidukite ja piirkondade järgi – globaalne prognoos aastani 2030” avaldamisest – https :/ /www.reportlinker.com/p05201345/?utm_source=GNW Seetõttu on juhtide abistamiseks ja õnnetuste arvu vähendamiseks välja töötatud erinevat tüüpi ohutusfunktsioone. Kasvav nõudlus ohutus- ja juhiabisüsteemide järele võib autode kasvu soodustada.ADAS turg prognoosiperioodil.Autotööstus on tunnistajaks turvafunktsioonide kiirele arengule.Eeldatakse, et ohutusfunktsioonid suurenevad lähiaastatel hüppeliselt, et pakkuda turvalisemat ja mugavamat sõidukogemust. Suuremad originaalseadmete tootjad, nagu Toyota ja Honda, tutvustavad sõidukeid, millel on sellised funktsioonid nagu pimeala tuvastamine, tagumised ristmikud, sõidurea hoidmise abi, ettepoole kokkupõrge standardvarustuses hoiatus ja automaatne hädapidurdus.Paigaldage tulevaste mudelite jaoks L3 juhtimissüsteem.Kasvav nõudlus keerukate püsikiiruse hoidja ja sõidumugavuse funktsioonide järele on samuti soodustanud turvasüsteemide turu arengut.Sõidukite muutmine isejuhtivateks sõidukiteks võib aidata vähendada juhti vead.NHTSA andmetel on Ameerika Ühendriikides 2020. aastal liiklusõnnetustes hukkunute koguarv 38 680.ADAS võib mängida võtmerolli selle arvu vähendamisel ning turvalise, tõhusa ja tõhusa sõidukogemuse pakkumisel. Olulist rolli mängivad aktiivsed turvasüsteemid, nagu pimeala tuvastamine (BSD), automaatne hädapidurdus (AEB) ja sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus (LDW). tänapäeva autonoomse sõidu tehnoloogias.Prognoosiperioodil suurendab nõudlus luksusautode järele veelgi nõudlust ADAS-i järele.Paljud majandused üle maailma on taastunud 2008. aasta majanduslangusest.Arenguriikides, nagu Hiina ja India, on kasvumäär kõrgem .Arengumaade elatustase on samuti paranenud.Tarbimisvõimsuse olulise suurenemisega on Saksamaa automargid, nagu Mercedes-Benz, BMW ja Audi, domineerinud ülemaailmsel luksusautode turul. Tarbijate eelistuste muutused on suurendanud nõudlust paremate toodete järele ja avaldanud positiivset mõju kõrgete autode arvule. lõppautod üle maailma.Näiteks, vaatamata globaalse autoturu aeglustumisele, saavutas BMW peamine autotööstuse divisjon 2019. aastal kasvu. Luksusautode segmendi tarnete suurenemise tõttu kasvas see segment 2019. aastal 6,8%. Tema tütarettevõte Rolls-Royce müüs 5100 ühikut, mis on 21,6% kasv võrreldes eelmise aasta sama perioodi 4194 ühikuga, samas kui tootmine kasvas 25,3%.Samamoodi oli grupi BMW marki autode müük 2019. aastal suurem kui 2018. aastal. Turvauuendused tuuakse esmalt luksusesse. ja tipptasemel autotööstuses ning sellest müügikasvust saab ADAS-turu liikumapanev jõud.Põhja-Ameerikal on eeldatavasti oluline roll.ADAS-turu peamine roll prognoosiperioodil.Uuringud on läbi viidud Põhja-Ameerikas Ameerika Ühendriikide, Kanada ja Mehhiko jaoks. ADAS-i kõrge levikumäära tõttu kasvab ADAS-i turg selles piirkonnas prognoositaval perioodil märkimisväärselt.Enamik siinseid sõidukeid on nende funktsioonidega varustatud. Põhja-Ameerika originaalseadmete tootjad, nagu Ford Motor Company, General Motors ja Fiat-Chrysler Automobiles, aga ka Euroopa ja Aasia küpsed originaalseadmete tootjad, nagu Toyota (Jaapan), Nissan (Jaapan), Honda (Jaapan), Hyundai/Kia (Korea), BMW (Saksamaa) ja Volkswagen (Saksamaa) pakuvad sõidukites ADAS-i funktsioone.Autotööstus, kus domineerivad peamiselt Ameerika Ühendriigid, on üks arenenumaid tööstusharusid. Ameerika Ühendriike peetakse ADAS-i jaoks üks tulusamaid turge, kuna see on alati olnud ülemaailmsete autotootjate innovatsioonikeskus.Riigis on kodumaised originaalseadmete tootjad nagu General Motors ja Ford, aga ka välismaised autotootjad nagu FCA Group, Volkswagen, Toyota ja Nissan. Need originaalseadmete tootjad on investeerinud palju megatrendidesse, nagu ühendatud mobiilsus ja isejuhtivad autod. Suuremad USA autotootjad pakuvad ADAS-i enamiku sõidukite standardvarustusena. Riikliku maanteede liiklusohutuse administratsiooni andmetel on ajavahemikus 1. september 2018 kuni 31. august 2019 12 originaalseadmete tootjat on volitanud kasutama AEB-d 75% oma uutest sõiduautodest.Ainult kaks aastat tagasi oli levik vaid 30%.Originaalseadmete tootjate agressiivsemad algatused suurendavad veelgi riigi nõudlust AEB-süsteemide järele. COVID-19 kriis on Põhja-Ameerikas seganud tootmist ja tarnimist.Seetõttu on piirkonna autotööstuse nõudluse languse taastumise ajakava ebakindel.Lisaks peatasid autotootjad tootmise Põhja-Ameerikas, mille tulemusena vähenes tootmine ja müük.Ettevõtte autotööstusega seotud kõrgtehnoloogilised testid piirkond on samuti peatatud.Näiteks autonoomse sõidu tehnoloogiaettevõtted, sealhulgas Waymo, Cruise ja Uber, on peatanud autonoomsete sõidukite testimise, milles osalevad asendusjuhid.Pony.ai on peatanud Californias Robo Taxi testimise.See ei pruugi suunda muuta mille piirkonna autotööstus võtab kasutusele autonoomse sõidu, ühendatud teenused, elektrisõidu ja ühisreisi, kuid kasutuselevõtu kiirus võib aeglustada. Algseadmete tootjad võivad 2020. aasta paari järgmise kvartali jooksul oma investeeringuid teadus- ja arendustegevusse aeglustada, et tulusid säilitada. ojad;see mõjutab ka uute tehnoloogiate sekkumist piirkonnas.Uuring sisaldab erinevate tööstusharude ekspertide teadmisi komponentide tarnijatest kuni 1. taseme ettevõtete ja originaalseadmete tootjateni. Peamised jaotused on järgmised: • Ettevõtte tüübi järgi: originaalseadmete tootja -30%, tase 1-51% ja tase 2-19%, • nimetuse järgi: CXO-31%, direktor-41% ja teised*- 28%•Piirkonnati: Põhja-Ameerika-33%, Euroopa-38%, Aasia ja Vaikse ookeani piirkond - 24% ja ülejäänud maailm -5% *Teised hõlmavad müügi-, turundus- ja tootejuhte.ADAS-i turule kuuluvad sellised suured tootjad nagu Robert Bosch (Saksamaa), Continental AG (Saksamaa), ZF Friedrichshafen (Saksamaa), Denso (Jaapan), Aptiv (Ühendkuningriik), Valeo (Prantsusmaa) ja Magna International (Kanada). Uuringute ulatus: uuringud hõlmavad ADAS-i erinevates turusegmentides. Selle eesmärk on hinnata turu suurust ja turu tulevast kasvupotentsiaali erinevates turusegmentides, nagu süsteemid, komponendid, tooted, elektrisõidukid, autonoomsed tasemed, sõidukitüübid ja piirkonnad.Uuring hõlmab ka põhjalikku konkurentsianalüüsi peamiste turuosaliste kohta, samuti nende ettevõtete profiile, tootega seotud peamisi tähelepanekuid ja ettevõtete pakkumine, hiljutised arengud ja omandamised.Aruande ostmise peamine eelis: aruanne aitab turuliidril/uuel tulijal saada kõige täpsemat teavet kogu ADAS-turu tulude kohta.Aruanne aitab sidusrühmadel mõista konkurentsiolukorda. ja saada rohkem teavet tulude kohta, et oma ettevõtteid paremini positsioneerida ja sobivaid noteerimisstrateegiaid kavandada.Aruanne aitab ka sidusrühmadel mõista turu pulssi ja annab neile teavet peamiste turutõuketegurite, piirangute, väljakutsete ja võimaluste kohta.Lugege täielikku teavet aruanne: https://www.reportlinker.com/p05201345/?utm_source=GNWAAbout ReportlinkerReportLinker on auhinnatud turu-uuringute lahendus. Reportlinker leiab ja korraldab uusimad valdkonnaandmed, et saaksite ühest kohast hankida kõik vajalikud turu-uuringud praegu.__________________________
Riigi toetatud meediaaruannete kohaselt peatasid Hiina reguleerivad asutused kolmapäeval teabejagamispartnerluse e-kaubanduskontserni Alibaba Groupi tütarettevõttega Alibaba Cloud Computing, põhjendades seda sellega, et ettevõte ei teatanud küberturvalisuse haavatavustest õigel ajal ja neid ei lahendanud. Ajakirja 21st Century Business Herald, viidates tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi hiljutisele teatele, kohaselt ei teatanud Alibaba Cloud Hiina telekommunikatsiooni regulaatorile kohe populaarse avatud lähtekoodiga logiraamistiku Apache Log4j2 haavatavusest. Teatises märgiti, et vastuseks , peatas tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium koostöö pilveosakonnaga küberjulgeolekuohtude ja teabe jagamise platvormide vallas ning hindab seda kuue kuu jooksul uuesti ja jätkab seda ettevõtte sisemiste reformide alusel.
Kas otsite mööblit?Laoruumis on valikus erinevad Euroopa stiilis söögilauad, diivanid, kontoritoolid, söögitoolid, vabaaja toolid jne.
Kui aastani 2021 on jäänud vähem kui kaks nädalat, on suuremad Wall Streeti ettevõtted ja analüütikud oma kristallkuulid välja võtnud ja vaadanud läbi kardina, mis ootab 2022. aastat. See on iga-aastane harjumus ja harjumus, millele investorid pööravad suurt tähelepanu;kuigi ennustused ei ole alati täiuslikud, annavad need siiski õiglase perspektiivi turundusvaldkonnas.Investeerimispangandusettevõtte Raymond Jamesi sõnul on tuleval aastal palju võimalusi.Ettevõtte aktsiaanalüütikud on olnud väga hõivatud
(Bloomberg) – Pärast seda, kui kohalik meedia teatas, et koostöö Alibaba Group Holdings Ltd. tütarettevõtte ja valitsusasutuse vahel on peatatud, vähendasid Hongkongis noteeritud Hiina tehnoloogiaaktsiad oma varasemat kasumit. Sel nädalal toimub neljas pakkumine Iisraelis, üks maailma riskantsemaid kinnisvaraturge;New York tühistab eksamid: viirusevärskendus Omicronist saab USA domineeriv viirustüvi, mis moodustab 73% Covid Casist
Elon Musk ütles teisipäeval, et on saavutanud oma eesmärgi müüa oma 10% osalus Teslas, ja kritiseeris Californiat "liigse maksustamise eest".
Elektrisõidukite aktsia NIO (NYSE: NIO) taastus teisipäeval järsult, tõustes 6,3% seisuga 12:15 ida aja järgi. Turu taastumine, kasvav nõudlus uute energiasõidukite (NEV) müügi järele Hiinas, viimane kasvuhoonegaaside heitkogus USA Keskkonnakaitseagentuuri (EPA) standardid on elektrisõidukitele väga soodsad ja Weilai Automobile'i enda kasvuplaan on vaid mõned tegurid. Elektriautode aktsiate hüppeline tõus. Investorid, kes loodavad elektriautode buumist kasu saada, näivad olevat leidnud mitu põhjust osta täna NIO aktsiaid.
Bank of America kuulutas välja järgmise aasta parimad aktsiad Standard & Poor's 500 indeksi 11 sektoris. Kuid selle rekord pole hea.
Mida arvate Hiinast?See programm kutsub 12 Hiinast pärit või Hiinas elanud hiinlast laskma meil kuulda Hiinat nende silmis erinevatest vaatenurkadest. Seal on tuntud teisitimõtlejad, nagu Lin Rongji, Badiucao ja Wuer Kaixi, samuti anonüümsed Taiwani ärimehed, Hongkongi ajakirjanikud, feministlikud aktivistid ja Hiinas üles kasvanud taiwanlased.
Viimased uudised OMEGA-lt ja ametliku ülemaailmse heategevusorganisatsiooni ametlik kaebus panid mõned investorid otsustama loobuda.
Selles artiklis käsitlesime 10 tehnoloogiat, mida miljardär Philippe Laffont peab ostmist väärt. Kui soovite nende aktsiate üksikasjaliku analüüsi vahele jätta, minge otse 5 tehnoloogiaaktsia juurde, mida miljardär Philippe Laffont arvab ostvat. Philippe Laffont on asutaja ja Coatu Managementi portfellihaldur, erakapitalil põhinev investeering [...]
Dow Jonesi ja Nasdaqi indeksid tõusid. President Joe Biden vihjas Joe Manchiniga sõlmitud lepingule "parem taastamine". Nike'i aktsia tõusis hüppeliselt.
Pärast pikka hinnalanguse perioodi on paljud elektrisõidukite aktsiad täna tõusmas.Hiina elektriautode tootja Xiaopeng Motorsi (NYSE: XPEV) aktsia langes detsembris enam kui 20%. Tänane Xiaopengi aktsia tõus ei tulnud konkreetse ettevõtte teadaanne.
Head asjad jäetakse tavaliselt neile, kes ootavad. Kuid analüütikud ütlevad, et te ei pruugi soovida mõne kõrgeima S&P 500 aktsia müüki 2021. aastal edasi lükata.
Aktsiaturg tõusis omicron Covidi uudiste pealkirjadele, kuid kas see tõuge kestab? Kasu tõid Micron, AMD ja reisiaktsiad.
Rivian Automotive'i (NASDAQ: RIVN) aktsia tõusis teisipäeval 7,6%, hoides ära hiljutise aktsiahinna languse. Kuna investorid reageerisid kasvavale inflatsioonile ja Föderaalreservi vastava intressitõusu väljavaatele, on ka Riviani aktsia nagu paljud kõrge hinnaga kasvuaktsiad. , on viimastel nädalatel tugevalt kannatada saanud. Kui intressimäärad tõusevad, kipuvad investorid tulevase tulu väärtust vähendama.
Selles artiklis vaatleme 10 dividendiaktsiat, mida miljardär Steve Cohen arvab ostvat. Kui soovite vahele jätta meie üksikasjaliku analüüsi nende aktsiate kohta, Steve Coheni varajased idufirmad ja Point72 Asset Management viimaste aastate tulemused. , võite pöörduda otse miljardär Steve The 5 dividendiaktsia poole, et osta […]
Kas on aeg osta Lucid Groupi (LCID) aktsiaid?See sõltub palju sellest, kellelt te küsite. Esmaspäeval alustas Guggenheimi analüütik Ali Faghri elektriautode tootja kohta aruandlust ja andis aktsiale neutraalse (st hoidmise) hinnangu. mitte öelda, et Faghri ei ole Lucidist huvitatud – vastupidi, see on täpsem. (Faghri tulemuste vaatamiseks klõpsake siin) „Ajendatuna ülemaailmsete heitkoguste eeskirjade karmistamisest, pärandprobleemidest ja suurenenud kohustustest, on meil positiivne pikaajaline perspektiivvaade elektrisõidukite kasutuselevõtule.
(Bloomberg)-Bitcoini kaevandusettevõte TeraWulf Inc. ostab ettevõttelt Bitmain Technologies Ltd. 15 000 arvutit ligikaudu 169 miljoni USA dollari eest ja paigaldab need masinad oma New Yorgi osariigi põhjaosas asuvasse rajatisse. Sel nädalal võib Moderna kolmas annus suurendada OmicronIsraeli vastaste antikehade teket. neljas annus;New York tühistab eksamid: viirusevärskendused on üks riskantsemaid eluasemeturge maailmas ja möllab äärmuslikud pakkumissõjad. Omicronist saab D
Postitusaeg: 22. detsember 2021
